"Acura" - Koncerno "Honda", šiaurės Amerikos filialas kuris specializuojasi sporto ir "Prestige" automobilių gamyboje. Surinkimo gamyklos American Honda Motor Co buvo atidarytos 1986 m. kovo 27 d. Kalifornijoje. "Acura" pavadinimas atsirado 1986 metais, ir yra susijęs tik su prestižinėmis "Honda" markėmis, kurios parduodamos Jungtinėse Valstijose. Produkto specifikacija Acura automobiliai paprastai nesiskiria nuo Honda firmos modelių. Tačiau, net modelių pavadinimai yra tie patys. Dauguma modelių yra gaminami tiesiogiai Šiaurės Amerikoje (TL serija ir CL), o kai kurie modeliai - LR ir NSX,  yra importuojami iš Japonijos nes maža paklausa.

Pagrindinis Acura markės modelių skirtumas nuo Honda panašių automobilių  - sportiška išvaizda ir aukštesnio lygio standartinė įranga. JAV "Acura" yra daugiau prestižinių modelių TL ir RL, kurių Honda nesiūlo europiečiams. Detroito automobilių parodoje 2012 metų, sausio, buvo paskelbta apie išėjimą į Rusijos rinką.

Alfa Romeo yra automobilių gamintojas iš Italijos, įkurtas 1910 m. Alfa Romeo yra FIAT grupės narė nuo 1986 m. originalus kompanijos pavadinimas yra A.L.F.A., reiškiantis Anonima Lombarda Fabbrica Automobili (Lombardijos automobilių gamykla).

Kompanija, kuri vėliau išsivystė į Alfa Romeo, buvo sukurta kaip Societa Anonima Italiana Darracq (SAID) 1906 m., sudarytos iš Prancūzijos Alexandro Darracqo firmos ir kelių Italijos investuotojų. Vienas iš jų Ugo Stella 1909 m. tapo įmonės vadovu. Tais pačiais metais, Darracqo automobilių pardavimams lėtėjant, Stella įkūrė naują įmonę A.L.F.A. Pirmasis naujosios kompanijos pagamintas automobilis buvo 1910-ųjų A.L.F.A 24 HP, kurio dizainą kūrė Giuseppe Merosi. Einant metams buvo pagaminta dar keli nauji modeliai – A.L.F.A 40/60 HP. Tačiau prasidėjęs I pasaulinis karas sustabdė bet kokią įmonės veiklą keliems metams.

Pirmasis Alfa Romeo automobilis 1910-ųjų 24 HP1915 m. rupjūčio mėnesį kompanija tapo Neapolio inžinieriaus Nicola Romeo nuosavybe, kuris pavertė įmonę Italijos kariuomenės karinių reikmenų gamykla. Automobilių gaminimas nebuvo prioritetas, tačiau viskas pasikeitė 1919 m., kai buvo pagaminta 105 nauji automobiliai. 1920 m. kompanijos vardas buvo pakeistas į Alfa Romeo, o tais pačiais metais buvo pagamintas Torpedo 20-30 HP modelis, ant kurio jau buvo uždėtas Alfa Romeo ženkliukas.

Pirmosios pergalės sporto srityje Alfa Romeo aplankė 1920 metais, kai Giuseppe Campari laimėjo Mugelo lenktynes, o antrąją vietą Targa Florio laimėjo Enzo Ferrari.

1923 m. nauju įmonės vadovu tapo Vittorio Jano. Pirmasis automobilis esant naujam vadovui buvo Alfa Romeo P2 modelis, skirtas P2 Grand Prix čempionatui. Būtent su šiuo modeliu Alfa Romeo laimėjo pirmąjį 1925 m. vykusį pasaulio čempionatą.

Vėliau komandą paliko Enzo Ferrari, įkūręs savo kompaniją Ferrari. O nuo 1932 m. Alfa Romeo perėjo Italijos vyriausybės žinion.

Šiuo automobiliu žavėjosi ir automobilių pramonės pradininkas Henry Ford. 1939 m. asmeniniame pokalbyje su tuometiniu Ala Romeo direktoriumi Ugo Gobbato jis pasakė:

„Kai aš pamatau pro šalį važiuojančią Alfa Romeo, aš nukeliu savo kepurę“ (ang. When I see an Alfa Romeo go by, I tip my hat.)

Alpina Burkard Bovensiepen GmbH - Vokietijos automobilių kompanija, gaminanti transporto priemones, remiantis BMW baze. Įsikūrusi Buchloe mieste, Rytų Allgäu regione Bavarijoje.

Azija Motors Co Ltd, įkurta 1965 metais. Pietų Korėjos automobilių gamintojas gamino didelius ir vidutinius sunkvežimius, specialias karines transporto priemones, lengvus automobilius, civilinių džipus, autobusus, mini autobusus. "Kia" priklauso 28,28% išleistų vertybinių popierių. "Fiat 124 buvo gaminamas pagal pavadinimą Fiat-KIA 124" Asia Motors 1970-1975. Asia Motors šiuo metu negamina automobilių. 1999 kompanija buvo sujungta su Kia Motors.

Aston Martin Lagonda Ltd. – JK egzotinių automobilių gamintojas įkurtas 1913 m. kaip „Bamford and Martin Ltd.“, tačiau po metų susilaukusi sėkmės Aston Hill Climb lenktynėse pakeitė savo pavadinimą į „Aston Martin“. David Brown (DB) perėmęs bendrovę davė savo inicialus kai kuriems „Aston Martin“ modeliams (tradicija išlikusi ligi šių dienų). Ši automobilių gamintoja buvo išgarsinta James Bond filmuose.

2007 m. finansinių sunkumų krečiama JAV automobilių milžinė „Ford“ buvo priversta parduoti „Aston Martin“ bendrovę investuotojų konsorciumui už $848 mln. Šis sandoris įvertino „Aston Martin“ gamintoją £479 mln. ($925 mln.) ir padarė galą du dešimtmečius trukusiam „Ford“ įmonės valdymui. „Ford“ įsigijo 75 % „Aston Martin“ akcijų paketą 1987 m., o 1994 m. JAV bendrovė perėmė visas JK įmonės akcijas.

Audi pagrindinė būstinė Ingolstade, Bavarijoje, ir yra beveik visiškai (99.7 %) valdoma Volkswagen Group nuo 1964. Įmonė evoliucionavo iš Auto Union, NSU, Horch ir DKW, kurie 1910 suformavo istorinę kompaniją Audi.

Audi vokiškas šūkis yra "Vorsprung durch Technik", reiškiantis "Pažanga dėka technologijų". Vokiškas šūkis taip pat naudojamas ir kitose Europos šalyse, taip Lotynų Amerikoje, Okeanijoje ir kai kuriose Azijos šalyse. JAV ir Kanadoje šūkis yra "Truth in Engineering" („Tiesa yra technikoje“). Japonijoje šūkis yra "Never Follow" („Niekada neseka“), ankščiau naudotas JAV ir Kanadoje.

Austin Motor Company Limited "buvo britų variklinių transporto priemonių gamintoja. Austin markė buvo naudojama iki 1987 m.

Austin-Healey (Russo Austin-Healey) - sportinių automobilių markė. Buvo gaminami Jungtinėje Karalystėje 1953-1971 .

Bentley Motors Limited – JK prabangių automobilių gamintojas, įsikūręs vakarų Anglijoje, Kru mieste. Šią įmonę įsteigė W. O. Bentley 1919 m. Pirmuosius 27 metus „Bentley“ gamino tik automobilių variklius ir važiuokles. „Bentley“ pagamino tik 1000 mašinų 2003 m., o 2007 m. net 10 000 „Bentlių“ išriedėjo į gatves.

„Bentley“ buvo laimėjusi 24 valandų Le Mano lenktynes šešis kartus. Pirmąkart iškovojo pergalę 1924 m., paskui keturis kartus iš eilės nuo 1927 m. iki 1930 m., o paskutinį kartą 2003 m.

„Bentley“ buvo parduota „Rolls-Royce“ automobilų gamintojui 1931 m. Tačiau 1998 m. šią įmonią peremė „Volkswagen“ automobilių grupė. Nuo Antrojo pasaulinio karo iki 2002 m. Rolls-Royce ir Bentley modeliai beveik nesiskyrė.

http://www.bentleymotors.com

BMW AG (vok. Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, liet. Bavarijos variklių gamykla) - automobilių, motociklų ir jų variklių gamintojas Vokietijoje. Pagrindinė bendrovės būstinė yra įsikūrusi Miunchene, Bavarijos sostinėje. Visame pasaulyje BMW koncerne dirba daugiau nei 107 000 žmonių, kompanijos akcijos yra DAX indekso sudedamoji dalis.

BMW SPECIALIST LONDON

Borgward - tai Vakarų Vokietijos automobilių įmonė, kuri egzistavo 1929-1961. Įmonė buvo įkurta Karl Borgvardom (Carl FW Borgward) ir buvo įsikūrusi Bremene. "Borgward grupė gamina automobilius su" prekinių ženklų Borgward, Hansa, Galijotas ir Lloyd.

"Brilliance" China Auto - Kinų automobilių gamintojas. Bendrovės gamyklos yra Shenyang City, Liaoning provincijoje. Įmonė yra įtraukta Honkongo vertybinių popierių biržoje.

Jos produkcija apima automobilius, mikroautobusus ir automobilių dalis. Ji gamina automobilius sukūrę bendrą įmonę su "BMW" ir mikroautobusas kartu  su "Toyota".

Bugatti Automobiles S.A.S. – Prancūzijos automobilių gamintojas, specializuojantis itin prašmatnių, labai galingų ir greitų automobilių gamyboje. „Volkswagen“ priglaudė „Bugatti“ po savo grupės sparnu 1998 m.

Buick – JAV automobilių gamintojas, gaminantis automobilius JAV, Kanadoje ir Kinijoje. Buick markės automobiliai parduodami Šiaurės Amerikoje, Kinijoje, Taivane ir Izraelyje.

Cadillac – General Motors priklausanti automobilių kompanija, daugiausiai automobilių parduodanti JAV ir Kanadoje. Junginėse Amerikos Valstijose vardas yra tapęs „aukštos kokybės“ sinonimu ir yra naudojamos tokios frazės kaip „Laikrodžių Cadillac'as“, remiantis Rolex ir Omega kompanijomis. Kompanija buvo įkurta 1902 metais ir pavadinta Antoine Laumet de La Mothe, sieur de Cadillac (žmogaus įkūrusio Detroito miestą) garbei. 1909 metais kompaniją nupirko General Motors.

Svetainė http://www.cadillac.com

Caterham Cars JK automobilių pramonės dalis, lengvų sportinių automobilių gamintojas.

http://www.caterham.co.uk

Chevrolet – General Motors priklausanti automobilių kompanija, daugiausiai automobilių parduodanti Lotynų Amerikoje, Pietų Afrikoje, Europoje ir Azijoje.

Svetainė http://www.chevrolet.com  

Istorija

Chevrolet kompaniją įkūrė Louis Chevrolet ir William C. Durant. Louis Chevrolet buvo lenktynininkas, gimes 1878 metų Gruodžio 25 diena La Chaux-de-Fonds mieste Šveicarijoje. William Durant buvo General Motors įkurėjas, kuris buvo priverstas paliktį GM 1910 metais, jis norėjo panaudoti Louis Chevrolet dizainą ir atstatyti savo reputaciją automobilių pramonėje. Kaip Buick Motor Company galva, prieš įkuriant GM, Durant pasamdė Chevrolet, kad lenktyniautų su Buick automobiliais.

1911 metų lapkričio 3 diena Chevrolet įžengė į automobilių rinka kaip Ford Model T konkurentas. Po metų buvo pristatytas „Classic Six“. Classic Six buvo 5-vietų sedanas su 299 in3 (4,9 l) 6-cilindrų varikliu galinčiu pasiekti 104 km/h (65 mph) greitį.

1916 metais Chevrolet buvo pakankamai pelninga, kad leistų Durant’ui nuprikti daugybę GM akcijų. Kai sandėris buvo baigtas 1917 metais, Durant’as tapo General Motors prezidentu, o Chevrolet tapo GM dukterine įmone.

Chrysler - koncernui Chrysler Group priklausanti markė, įkurta 1925 metų birželio 6 diena ir pavadinta pagal jos įkurėją Walter P. Chrysler.

2010 metų modeliai

PT Cruiser (2001-dabar) • Kompaktinės klasės universalas ir kabrioletas
Sebring (1996-dabar) • Vidutinės klasės sedanas ir kabrioletas
300 (2005-dabar) • Didelės klasės sedanas
Town & Country (1990-dabar) • Minivenas

Svetainė http://www.chrysler.com  

Citroën – Prancūzijos automobilių gamintojas, įkurtas 1919 metais André Citroën. Šiandien Citroën yra dalis PSA Peugeot Citroën koncerno. Centrinis biuras Paryžiuje.

Citroën automobiliai skirti masinei gamybai ir naudojimui. Citroën gamintojai nustebino pasaulį 1934 metais su inovaciniu Traction Avant ir priekiniais varomaisiais ratais (1934–1956). Iki pat 1980-ųjų kompanojos reputacija buvo unikali tuo, kad dizaineriai automobilius kūrė savo ilkiuzijų pagalba. Vėliau pradėti gaminti populiarūs Citroën H Van 1947-1981, „HY“, Citroën 2CV 1948-1990, „Bjaurusis ančiukas“, Citroën DS 1955-1975, „Deivė“) ir Citroën CX 1974-1989.

 http://www.citroen.com

AC Cobra - Anglų sportinis automobilis, firmos AC Cars gamintas 1961-1967

Chevrolet Corvette yra sportinis automobilis, kurį nuo 1953 metų gamina Chevrolet. Corvette buvo pirmas visiškai amerikietiškas sportinis automobilis, kurį gamino amerikiečių gamintojai. 1994 metais buvo atidarytas nacionalinis Corvette muziejus.

Istorija

Kai kuriems žmonėms automobilio išvaizda yra tiek pat svarbi kaip tai kaip automobilis važiuoja, tačiau to nebuvo iki 1927 metų, kai koncernas General Motors pasamdė dizainerį Harley Earl. Tada automobilio dizainas ir stilius tapo svarbia amerikietiško automobilio dalimi. Tą ką Henry Ford padarė su automobilio principais, Harley Earl padarė su dizainu. Didžioji dalis puošnaus dizaino, kuriuo galėjo pasigirti GM automobiliai 6-dešimtmetyje, gali būti priskirta Earl'ui. 1951 metais amerikiečių gamintojas Nash Motors pradėjo pardavinėti 2-vietų sportinį automobilį Nash-Healey, kuris buvo sukurtas bendradarbiaujant su italų dizaineriu Pinin Farina ir britų auto inžinieriumi Donald Healey. Earl'as įtikino General Motors, jog jiems taip pat reikia dviviečio sportinio automobilio. Earl'as ir jo specialaus projekto komanda pradėjo dirbti prie naujo automobilio, kuris vėliau gavo kodinį pavadinimą "Opel". Projekto rezultatas buvo 1953 metų Motorama parodoje pristatytas automobilis Chevrolet Corvette. Originalus parodoje pristatyto Corvette ženkliuke buvo vaizduojama Amerikos vėliava, tačiau serijinės gamybos modelyje jos nebeliko.

Corvette vardas reiškė mažą, lengvai manevruojamą karinę fregatą. Pirmieji automobiliai iš esmės buvo surinkti rankomis Flinto mieste, Mičigano valstijoje įsikūrusioje gamykloje. Išorinis automobilio kėbulas buvo pagamintas iš tuo metu revoliucinio stiklo pluošto. Po radikaliu nauju kėbulu slėpėsi standartinės Chevrolet dalys, "Blue Flame" I6 visureigių variklis, 2-pavarų Powerglide automatinė transmisija, bei būgniniai stabdžiai, kuriuos naudojo ir kiti Chevrolet markės automobiliai. Variklio galingumas buvo padidintas trigubo karbiuratoriaus dėka, tačiau vis vien automobiliui trūko galingumo, lyginant jį su to meto Britų ir Italų automobiliais. Tuo metu Chevrolet buvo koncerno pigių automobilių gamintojas, žinomas dėl puikių ir paprastų automobilių ir aiškiausiai atsispindėjo Corvette modelyje. Paxton aukšto spaudimo kuro siurblys pasirodė prekyboje 1954 metais ir tapo galimu Corvette modelyje: jis pagreitino automobilio įsibėgėjimo laiką, tačiau automobilio pardavimai ir toliau smuko.

General Motors rimtai svarstė galimybę sustabdyti automobilio gamybą, ko gero taip ir būtų pasibaigusi Corvette istorija, jei nebūtų įvykę du svarbūs įvykiai. Pirmasis iš jų - 1955 metais pasirodęs pirmasis Chevrolet V8 variklis nuo 1919 metų (4,3 litrų darbinio tūrio), o antrasis dalykas - sovietų imigrantas Zora Arkus-Duntov, kuris naujam V8 varikliui paprasčiausiai pritaikė 3-pavarų mechaninę transmisiją. Ši modifikacija ko gero buvo svarbiausia automobilio istorijoje ir tokiu būdu automobilis įgavo jam reikalingą galią. Dėl to Zora Arkus-Duntov kartais klaidingai yra vadinamas Corvette tėvu.

Dar viena priežastis automobiliui išlikti buvo koncerno Ford pristatytas Ford Thunderbird automobilis, kuris buvo asmeninės prabangos automobilis, o ne sportinis automobilis kaip Corvette.

Iki šios dienos pasaulį išvydo šešios Corvette kartos, kartais vadinamos nuo C1 iki C6.

"Dacia"  - Rumunijos automobilių gamintojas. Nuo 1998 m., tampa "Renault" dukterine įmone, įsikūrusia Pitesti pakraštyje.

http://www.daciagroup.com

Daewoo – Pietų Korėjos konglomeratas (jaebeol), įkurtas 1967 m. Tai viena svarbiausių šalies kompanijų, iki 1998 m. Azijos ekonominės krizės nusileido tik Hyundai.

Pagrindiniai Daewoo padaliniai:

Daewoo Electronics – elektronikos prekės;
Daewoo Heavy Industries – pramonės įrengimai;
Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering – krovininiai laivai, naftos tankeriai;
Daewoo Securities – finansinio saugumo kompanija;
Daewoo Telecom – telekomunikacijos;
Daewoo Construction – automagistralių, dangoraižių, užtvankų statyba;
Daewoo International – prekybinė organizacija.
Automobilių gamybos įmonė GM Daewoo dabar priklauso General Motors.

Daihatsu Motor Co., Ltd.  — Japonų automobilių kompanija esanti Osake. Nuo 1967 m. priklauso Toyotai

Istorija

Įkurta 1907 kai Osakos universiteto profesorius  Esinki (Yoshinki) ir Turumi (Turumi) įkūrė vidaus degimo variklių gamybos ir platinimo  kompaniją , skirtą pramoniniams taikymams. Įmonė buvo pavadinta Hatsudoki Seizo Co, Ltd  ir gamino variklius, kurie veikė nuo gamtinių dujų.

1951 metais gavo dabartinį pavadinimą. 1967m. susijungė su "Toyota". 1999 metais, bendrovės valdymo kontrolė perėjo "Toyota Motor Corporation".

www.daihatsu.com

 

"De Tomaso Automobili SpA - Italijos bendrovė, kuri specializuojasi sportinių automobilių gamyboje .Būstinė yra įsikūrusi Modena (Italija). Verslininkas Firmč įkūrė 1959m. Argentinos kilmės verslininkas  Alejandro "De Tomaso".

http://www.detomaso.it

 

Dodge - koncernui Chrysler Group priklausanti markė, įkurta 1914 metais. Iki tol kol markę 1928 metais nupirko Chrysler Corporation, ji vadinosi Dodge Brothers Motor Vehicle Company.

Svetainės

http://www.dodge.com
http://www.discoverdodge.com  

Ferrari – Italijos automobilių gamintojas, specializuojantis sportinių ir labai galingų automobilių gamyboje. Kompanija įkurta 1929 m. Enzo Ferrari. Iš pradžių Scuderia Ferrari rėmė lenktynininkus ir lenktyninių bolidų gamintojus. Vėliau, 1946 m. ši kompanija atsiskyrė ir tapo S.p. A. Ferrari, kuri dabar yra kontroliuojama Fiat grupės. Kompanijos būstinė Maranello yra įsikūrusi Modena mieste, Italijoje. Šiuo metu Ferrari prezidentu dirba italas Luca Cordero di Montezemolo.

Istorija

1929–1946

Įkūrėjas Enzo Ferrari niekada neplanavo gaminti automobilių, kai sukūrė Scuderia Ferrari (1929 m.) ir paskirdamas ją remti jaunuosius lenktynininkus iš Modenos miestelio. Ferrari parengė ir sėkmingai sudalyvavo lenktynėse su Alfa Romeo automobiliais iki 1938 m., kai ši įkūrė savo lenktyninį padalinį Alfa.

1940 m. Enzo Ferrari pasimokęs ir suplanavęs kaip pritraukti mylimąją Scuderia į savo lenktyninius bandymus, jis paliko Alfa. Kadangi tuo metu dar galiojo kontraktas, Scuderia trumpam tapo Auto Avio Costruzioni Ferrari, kuri gamino auto-detales bei aviacijos priedus. Iš tikrųjų Ferrari sukūrė vieną lenktyninį automobilį („Tipo 815“) per savo nelenktyniavimo laikotarpį. Tai ir buvo pirmasis automobilis sukurtas Ferrari, kuris debiutavo 1940 m. Mille Miglia lenktynėse ir Antrojo Pasaulinio karo dėka dalyvavo tik keliose lenktynėse. 1943 m. Ferrari persikėlė į Maranello, kur ir šiuo metu yra kompanijos būstinė. Gamykla 1944 m. buvo subombarduota ir 1946 m. atstatyta.

„Scuderia Ferrari“ pažodžiui verčiant iš italų kalbos reiškia „Ferrari arklidės“, todėl gamyklos emblema yra piestu pasistojęs žirgas. Perkeltine prasme šis vardas verčiamas kaip „Komanda Ferrari“.

FIAT (Fiat S.p.A.) yra Italijos automobilių, variklių gamintojas, finansinė ir pramoninė grupė, įsikūrusi Turine, Italijoje. Įmonė įkurta 1899 m. grupės investuotojų, o įmonės pavadinimas reiškia "Italijos automobilių gamintojas Turine" (itališkai Fabbrica Italiana Automobili Torino). Taip pat išvertus iš lotynų kalbos FIAT reiškia "tegu tai būna". Fiat grupė taip pat gamina tankus ir karinius lėktuvus.

Fiat yra įsteigusi daug savo gamyklų įvairiose šalyse visame pasaulyje. Didžiausia iš jų yra Brazilijoje. Taip pat gamyklų yra ir Argentinoje ir Lenkijoje.

Fiat grupė yra didžiausia kompanija Italijoje. Visame pasaulyje ji turi įsteigusi savo filialus 61-oje šalyje, kuriuose dirba apie 223.000 žmonių, iš kurių 111.000 dirba už Italijos ribų. Fiat grupės pagrindinė veikla yra automobilių gamyba. Tačiau be to ji dar užsiima ir kitomis veiklomis - komercinių automobilių, sunkvežimių, motociklų, aviacijos transporto gamyba, automobilių komponentų gamyba, metalurgijos kompanijos Teksid valdymu.

Fiat grupę sudaro šie automobilių gamintojai: Fiat, Ferrari (veikia savarankiškai), Iveco, Maserati, Alfa Romeo, Lancia ir Abarth.

Svetainė http://www.fiatgroup.com

Ford Motor Company arba tiesiog Ford yra trečia pagal dydį pasaulyje automobilių gamintoja. Kompaniją įkūrė Henris Fordas 1903 metų birželio 7 d. Šiandieniniam Ford koncernui priklauso Lincoln, Mercury, Volvo ir dalis Mazda automobilių kompanijos. Koncernas parduoda automobilius visame pasaulyje.

Istorija

Ford automobiliai buvo pradėti gaminti 1903 metais turint 28 000 dolerių nuo dvylikos investuotojų. Ankstyvaisiais metais kompanija gamino tik Ford Model T automobilius. Model T buvo pirmas pasaulyje serijinis automobilis. Kompanija pagamindavo tik kelis automobilius per dieną savo gamykloje Detroite, Mičigane. Dviejų arba Trijų vyru grupės rinkdavo automobilius naudodami savas arba užsakytas automobilių dalis. Henris Fordas buvo 40 metų amžiaus kai įkūre Ford Motor Company, kuri laikui einant tapo viena didžiausių pasaulio kompanijų ir viena iš kelių išgyvenusių didžiają depresiją.

GMC – General Motors priklausanti automobilių kompanija, gaminanti sunkvežimius, autobusus ir visureigius, daugiausiai parduodanti Šiaurės Amerikoje ir Artimuosiuose Rytuose. Kompanija įkurta 1901 metais kaip „Rapid Motor Vehicle Company“, 1909 metais kompaniją nupirko General Motors.

Svetainė http://www.gmc.com  

Holden (oficialus pavadinimas GM Holden Ltd.) – General Motors priklausanti Australijos automobilių kompanija. 1931 metais iki tol nepriklausoma kompanija tapo General Motors dukterine įmone. Holden užsiimė visu General Motors verslu Australijoje ir Azijoje. GM vardu valdo dalį GM Daewoo Pietų Korėjoje. Holden pasiūlė platų vietinės gamybos automobilių papildant juos importuojamais GM modeliais. Praeityje, Holden siūlė Nissan ir Toyota modelius su savo ženklu.

Kėbulai Holden automobiliams gaminami Elizabeth, Pietų Australijoje, o varikliai Port Melbourne, Viktorijoje. Istoriškai, gamybos ar surinkimo padaliniai buvo visose žemyninės Australijos valstijose: Acacia Ridge, Kvinslande; Dandenong, Viktorijoje; Mosman Park, Vakarų Australijoje; Pagewood, Naujajame Pietų Velse ir Woodville, Pietų Australijoje. Iki 1990, GM Naujosios Zelandijos padalinys Holden New Zealand valdė gamyklą Trentham bei gamyklą Petone, kuri veikė iki 1984. Automobilio gamybos apjungimas Elizabeth, Pietų Australijoje buvo baigta 1988, bet kai kurios surinkimo operacijos buvo tęsiamos Dandenong iki 1996.

Nepaisant svyruojančių Holden eksporto apimčių, mažėjantys didelių automobilių pardavimai Australijoje privertė kompaniją pažvelgti į tarptautines rinkas ir padidinti pelną; 2006 eksporto apimtys pasiekė 1,3 mlrd Australijos dolerių pelną.

Svetainė http://www.holden.com.au  

Honda (Honda Motor Company, Limited) − Japonijos tarptautinė kompanija, geriausiai žinoma kaip automobilių ir motociklų gamintoja. Kompanija įkurta 1948 m. rugsėjo 24 d. Įkūrėjas − Soichiro Honda.

Svetainė http://www.honda.com

Hummer – General Motors priklausanti visureigius gaminanti automobilių kompanija. Civiliniai „Hummer“ automobiliai buvo pradėti gaminti 1995 metais. 2010 m. vasario 24 d. kompanija paskelbė nutraukianti modelio gamybą, po nepavykusio sandėrio su Kinijos investuotojais.[1] 2010 m. gegužės 24 d. nuo konvejerio nuriedėjo paskutinis šio modelio automobilis.

Svetainė http://www.hummer.com  

„Hyundai Motor Company“ buvo įkurta 1967 metais ir šiandien yra penkta pagal dydį automobilių gamybos bendrovė pasaulyje, turinti per 20 dukterinių ir asocijuotų įmonių, susijusių su automobilių pramone. Pirmasis „Hyundai Motor Company“ eksportui skirtas modelis buvo lengvasis automobilis „Pony“, pradėtas gaminti 1976 metais. Šiandien eksporto apimtys išaugo daugybę kartų, – „Hyundai“ ne savo vidaus rinkoje parduoda daugiau nei tris milijonus kokybiškų automobilių per metus. Tai lengvieji automobiliai, visureigiai, krovininiai automobiliai, autobusai. 2010 metais „Hyundai“ automobiliai buvo parduodami daugiau nei 180 šalių, kuriose dirba per 5000 „Hyundai“ atstovų.

„Hyundai“ pasaulyje
„Hyundai“, sukūrusi per 75 000 darbo vietų visame pasaulyje, įgyvendina naują globalią politiką, kurios tikslas – lokalizuoti bendrovės veiklą. Pagal šią politiką, produkcijos kūrimas, dizainas, pardavimas, marketingas ir klientų aptarnavimas turi vienodai puikiai atitikti tiek vietos vartotojų pageidavimus, tiek pasaulinės automobilių rinkos lūkesčius.
2011 metų pradžioje „Hyundai“ turėjo šešias automobilių gamyklas už Korėjos ribų: JAV, Indijoje, Kinijoje, Turkijoje, Čekijoje ir Rusijoje. Planuojama pastatyti dar vieną gamyklą Brazilijoje. Bendras visų „Hyundai“ gamyklų gamybinis pajėgumas yra 3,4 milijono automobilių per metus.

Korėjos gamyklų produkcija
Korėjoje „Hyundai“ turi tris gamyklas, kurių bendras gamybinis pajėgumas yra 1,7 milijono automobilių per metus. Gamyklos yra Ulsane, Asane ir Jeonju miestuose.
Gamykla Ulsane yra pagrindinė „Hyundai“ gamykla ir stambiausia automobilių gamykla pasaulyje. Gigantiškas gamybinis kompleksas Ulsane, susidedantis iš penkių autonominių gamybinių vienetų, užima 5000 hektarų plotą. Gamykloje dirba per 34 000 žmonių, per dieną pagaminančių 5600 automobilių. Komplekse yra savas uostas, vienu metu talpinantis tris 43 000 tonų talpos laivus. Ši gamykla tapo visos Korėjos automobilių pramonės pradininke; gamykla turi savo priešgaisrinės apsaugos padalinį, ligoninę ir apsaugos tarnybą. Gamykloje yra įvairiausių įrenginių (pavyzdžiui, nutekamųjų vandenų valymo), leidžiančių efektingai sumažinti gamybos poveikį gamtai.

Gamykla Asane, daugiausia gaminanti lengvuosius automobilius eksportui, yra nepriklausomas ir savarankiškas gamybinis vienetas. Čia pagaminama 300 000 didelės ir vidutinės klasės automobilių per metus.

Gamykla Jeonju mieste specializuojasi didelių ir vidutinių autobusų gamyboje, taip pat gamina krovininius 2,5 tonos automobilius bei specialios paskirties automobilius. Gamyklos gamybiniai pajėgumai – 125 000 automobilių per metus.

http://www.hyundai.co.kr

www.hyundai.lt

"Infiniti" yra "Nissan"  prabangių automobilių padalinys. "Infiniti" oficialiai pradėjo parduoti automobilius 1989 lapkričio 8 d. Šiaurės Amerikoje. Infiniti firminių transporto priemonių prekybos tinklas dabar apima daugiau nei 230 prekiautojų daugiau nei 15 šalių.

Pirmosios kartos Infiniti Q45 buvo parduodami kaip "Nissan Infiniti Q45 Japonijoje.

www.infiniti.com

Isuzu Motors Ltd. yra japonų automobilių, komercinių transporto priemonių ir didelių gabaritų sunkvežimių pramoninė kompanija, įsikūrusi Tokijuje. 2005 m. Isuzu buvo didžiausia pasaulyje vidutinio ir sunkaus svorio sunkvežimių gamintoja. Ji turi asamblėją ir pramoninius filialus Japonijos mieste Fudžisavoje, taip pat Tochigi ir Hokkaidō prefektūrose. Isuzu yra garsi gamyba automobilių, naudojamų komercijoje ir dyzelinių variklių - ji pagamino 16 milijonų dyzelinių variklių vien 2003 m., kurie pasklido transporto priemonėse po visą pasaulį.

Svetainė http://www.isuzu.co.jp  

Jaguar Cars Ltd. (dažniausiai vadinama tiesiog Jaguar) yra aukštesnės klasės automobilių gamintojas iš Jungtinės Karalystės. Nuo 2008 m. kovo mėnesio kompanija priklauso Indijos automobilių gamintojui Tata.

Jaguar kompanijos istorija prasideda 1922 m., kai motociklų entuziastas William Lyons įkūrė Swallow Sidecar kompaniją. Iš pradžių ji gamino motociklus, tačiau vėliau perėjo į automobilių pramonę. Kompanija buvo pervadinta į Jaguar po II pasaulinio karo, kad būtų išvengta asociacijų su vokiečių nacistinės organizacijos SS trumpinimu.

Jaguar būstinė yra Koventryje. Kompanija paskelbė, kad po to, kai Tata įsigyjo Jaguar, dauguma jos automobilių ir dalių dėl lėšų taupymo bus gaminami Indijoje.

Dabartiniai visureigiai

Jeep šiuo metu gamina 6 automobilių modelius:

Jeep Wrangler
Jeep Grand Cherokee
Jeep Liberty
Jeep Commander
Jeep Compass
Jeep Patriot
 

Svetainė http://www.jeep.com

1944 m. įkurta "KIA Motors Corporation" yra seniausia automobilių gamykla Korėjoje. 13 KIA gamyklų, įsikūrusių 8-je skirtingų šalių, per metus iš viso pagaminama daugiau nei 2,1 milijoną automobilių, kurie vėliau parduodami per daugiau nei 172 įvairių šalių apimantį atstovų tinklą. Nuo 2006 m. vasaros "Hyundai - KIA" grupė tapo viena iš šešių stambiausių automobilių gamintojų pasaulyje.

2004 m. balandžio 7 d. Slovakijos mieste Žilinoje buvo padėtas kertinis akmuo naujos KIA gamyklos statybai. Į gamyklą investuota daugiau nei vienas milijardas eurų ir sukurta beveik 3000 naujų darbo vietų. KIA gamykla Slovakijoje gamina automobilius visiems Europos atstovams, įskaitant Estiją, Latviją ir Lietuvą. Gamyba Žilinoje prasidėjo 2006 m. gruody, planuojamas pajėgumas – 300 000 automobilių per metus. Pirmasis modelis, 2007 m. pasiekęs ir Estijos klientus, buvo naujasis šeimyninis automobilis cee`d, o šiek tiek vėliau – miesto visureigis "Sportage".

www.kia.com   http://www.kia.lt

Koenigsegg  - švedų gamintojas išskirtinių sportinių automobilių klasėje. Christian von Koenigsegg įkurta 1994 metais. Pradžioje įsikūręs Olafstreme, vėliau persikėlė į Margretetorp šalia Ängelholm.

www.koenigsegg.se

Lada (Žiguliai, rus. Лада) – Rusijos AVTOVAZ koncerno gaminama lengvųjų automobilių markė. Sovietmečiu šiuo pavadinimu vadinti tik eksportui skirti automobiliai, o vietinei rinkai buvo skirti Žiguliai. Pirmieji Žigulių modeliai pasirodė 1970 metais. Tai buvo VAZ 2101, gamintas itališko FIAT 124 automobilio pagrindu.

Žigulių emblemoje pavaizduotas stilizuotas slavų/vikingų laivas, vadinamas ladja (rus. ладья), kadangi Toljačio miestas, kuriame įsikūrusi AVTOVAZ koncernas, yra ant Volgos kranto. Pavadinimas Žiguliai (rus. Жигули) paimtas iš Žigulių aukštumos Volgos pakrantėje pavadinimo (rus. Жигули́ arba Жигулёвские горы).

www.lada.ru

VAZ / LADA modeliai

VAZ-2101/LADA 1200
VAZ-2102/LADA 1200 Estate
VAZ-2103/LADA 1200 S
VAZ-2104/LADA Nova Estate
VAZ-2105/LADA Nova Junior
VAZ-2106
VAZ-2107
VAZ-2108 Samara
VAZ-2109 Sputnik
VAZ-21099
VAZ-2110
VAZ-2111
VAZ-2113 Samara
VAZ-2114 Samara
VAZ-2115 Samara
VAZ-2121 Niva
VAZ-2123 Niva-Ševrolė
Lada Kalina
Lada Priora
Lada Granta
 

Automobili Lamborghini S.p.A. – Italijos egzotinių automobilių gamintojas, įsikūręs netoli Bolonijos miesto mažame miestelyje Bolonijos Sant’Agata. 1962 m. kaip dukterinę traktorių gamyklos „Lamborghini Trattori“ įmonę įkūrė Ferruccio Lamborghini (1916–1993 m.). Šiuo metu „Lamborghini“ priklauso Vokietijos automobilių gamintojui „Audi“, kurią valdo „Volkswagen“ grupė.

Svetainė www.Lamborghini.com 

Lancia yra Italijos automobilių gamintojas, įkurtas 1906 m. Vincenzo Lancia. Įmonė priklauso FIAT grupei nuo 1969 m. Įmonė turi ilgą automobilių gaminimo istoriją, taip pat didelę patirtį sportinėse lenktynėse. Taip pat Lancia įmonė be automobilių yra gaminusi sunkvežimius, autobusus, troleibusus ir karines transporto priemones.

Istorija

Lancia buvo sukurta 1906 m. lapkričio 29 d. Turine Vincenzo Lancia ir jo draugo Claudio Fogolino. Jie abu buvo Fiat lenktyninės komandos nariai. Pirmasis Lancia automobilis "Tipo 51" arba kitaip vadinamas "12 HP" (vėliau tiesiog Alfa) buvo sukurtas 1907 m., o pradėtas gaminti nuo 1908 m. Šis modelis turėjo mažą 4 cilindrų variklį, išvystantį 58 arklio galias.

Lancia išsiskyrė tiekdama naujoves savo modeliuose. 1913 m. Theta modelis buvo pirmasis Europoje, kurio standartinėje versijoje buvo visa elektroninė įranga. Lambda modelis, gamintas nuo 1922 m., buvo pirmasis su monokoko tipo kėbulu. 1948 m. pirmą kartą į masinės prekybos modelį buvo sumontuota 5 pavarų dėžė - tai buvo 3 serijos Ardea modelis. 1950 m. modelis Aurelia turėjo pirmąjį masinei gamybai pritaikytą V6 variklį. Lancia taip pat yra pirmoji automobilių gamintoja, pradėjusi V4 variklių gamybą.

Iki pat 1969 m. Lancia buvo nepriklausoma gamintoja ir mažai bendravo su kitais gamintojais. Tačiau tais metais Fiat pasiūlė susijungti su jų grupe ir Lancia vadovai sutiko. Devintame dešimtmetyje Lancia bendradarbiavo ir su kitais gamintojais. Ji pradėjo bendradarbiauti su švedų įmone Saab, o italų modelis Lancia Delta Švedijoje buvo parduodamas kaip Saab 600. 1985 m. Lancia dalinosi savo platforma su Saab 9000, Fiat Croma ir Alfa Romeo 164 modeliais.

Svetainė http://www.Lancia.com  

 Pirmasis „Land Rover“ buvo surinktas 1948 m. Tai buvo paprastas, įvairiems pervežimams pritaikytas „darbinis arkliukas“. Kadangi pokario metais trūko žaliavų, pirmasis „Land Rover“ buvo pagamintas ne iš plieno, o iš aliuminio, o išskirtinė automobilio žalia spalva buvo pasiskolinta iš aviacijos gamyklos, gaminusios karinę įrangą. Jau nuo pat pradžių „Land Rover“ buvo konstruojamas taip, kad atlaikytų pačias sunkiausias bekelės ir oro sąlygas.

Per 1950 - 60 a. šeštąjį ir septintąjį dešimtmečius „Land Rover“ buvo nuolat tobulinamas. Gerindami automobilį, konstruktoriai didžiausią dėmesį skyrė jo agregatams subalansuoti ir posūkio kampui padidinti. Dėl šių pastangų „Land Rover“ tapo vienu populiariausiu automobiliu su keturiais varomais ratais naujai atsirandančiose rinkose. Agentūros ir organizacijos pasirinkdavo „Land Rover“ saugiam savo darbuotojų ir įrangos transportavimui itin sunkiomis sąlygomis. Dėl tvirtumo ir patikimumo „Land Rover“ netrukus buvo pramintas nuotykių ieškotojų automobiliu.

1970 a. aštuntajame dešimtmetyje „Land Rover“ – nuolat novatoriškų sprendimų ieškanti bendrovė – nusprendė investuoti į „ateities mąstymą“. Šiai filosofijai įgyvendinti buvo sukonstruotas visai naujas automobilio modelis, pavadintas „Range Rover“. Išoriškai naujasis automobilis panašus į „Land Rover“, tačiau jo interjeras ir važiavimo charakteristikos gerokai skyrėsi nuo pastarojo. Taip buvo sukurtas pirmasis „prabangus visureigis“, kurio konstrukcija iš karto buvo įvertinta keliais apdovanojimais.

Per kitus dešimtmečius „Land Rover“ ir „Range Rover“ automobiliai buvo toliau tobulinami, ir reguliariai pasirodydavo ne tik nauji modeliai, bet ir atnaujinti senųjų variantai. Projektuotojai ir konstruktoriai stengiasi, kad automobiliai būtų patogūs bei ištaigingiir rūpinasi, kaip padidinti jų efektyvumą, pagerinti eksploatacines savybes ir ekologiškumą. Remiantis šiais principais buvo sukurti „Discovery“ ir „Range Rover Sport“, tapę sėkminga „Land Rover“ tradicijų tąsa.

Naujausias „Land Rover“ istorijos skirsnis – tai „Range Rover Evoque“, galingas „Land Rover“ tradicijos ir moderniausių technologijų derinys. „Evoque“ – tai miesto džiunglėms sukurtas automobilis, kuriame tradicinės „Land Rover“ savybės dera su įspūdingu miesto automobiliams būdingu dizainu.

www.landrover.lt   www.landrover.com

Jiangling Landwind (arba JSK "Landwind arba tiesiog" Landwind) - Kinijos bendrovės Jiangling Motors visureigis. Kinijoje, jis yra parduodamas pavadinimu Baowei ir pikapo versija vadinama Baodian. Jis taip pat yra parduodamas kai kuriose Europos šalyse.

Landwind'y skirtas Europai yra su trimis varikliais: du benzininiai varikliai Mitsubishi gamybos ir vienas dyzelino Isuzu gamybos

2,0-115 AG (84 kW)
2.4 - 125 AG (92 kW)
2,8 - dyzeliniai - 92 AG (68 kW)

www.jmc.com.cn

Lexus – japonų tarptautinės korporacijos - Toyota Motor Corporation - prabangių automobilių padalinys. Lexus Iš pradžių buvo pristatytas JAV rinkai 1989 metais, o dabar šis modelis pardavinėjamas 70-yje pasaulio šalyse. Lexus tapo didžiausia Japonijos prašmatnių automobilių gamintoja.

Svetainė www.Lexus.com 

Ligier yra Prancūzijos automobilių gamintoja, kurią 1968 m. įkūrė lenktynininkas ir regbio žaidėjas prancūzas Guy Ligier.

Istorija

Pirmasis Ligier automobilis buvo 1970 m. Ligier JS 1, su kuriuo Guy Ligier ir Jean-Claude Andruet dalyvavo 24 val. Le Mano lenktynėse. 1974 m. buvo pristatytas Ligier JS2 modelis.

Šiuo metu kompanija specializuojasi kompaktiškų automobilių gamyboje, pvz., Ligier Ixo.

Svetainė http://www.automobiles-ligier.com  

Lincoln - amerikiečių prabangių automobilių gamintojas, priklausantis koncernui Ford Motor Company. Markės įkūrėjas Henry M. Leland, 1917 metais įkūręs nepriklausomą įmonę, pavadinimu Lincoln Motor Comapny, kurią 1922 metais nupirko dabartinis jos sąvininkas. Markė pavadinta 16-tojo JAV prezidento Abraomo Linkolno gerbei.

Svetainė http://www.lincoln.com  

Lincoln automobiliai dabartiniai modeliai

Lincoln MKT (2010)
Lincoln MKS (2009)
Lincoln MKX (2007)
Lincoln MKZ (2007)
Lincoln Navigator (1998)
Lincoln Town Car (1981)

Lotus Cars yra automobilių gamintojas, kurio pagrindinė būstinė Norfolke, Jungtinėje Karalystėje. Bendrovę įkūrė Colin Chapman.

Istorija

Colin Chapman savo verslininko karjerą pradėjo 1947 m. darydamas specialius užsakymus Austin 7 automobilio pagrindu. 1952 m. jis įkūrė firmą Lotus Engineering, kurią 1959 m. padalino į Lotus Components ir Lotus Cars.

Pirmasis sėkmingas serijinis modelis buvo "Lotus 6". Nors tebuvo pagaminta tik apie 100 šio modelio automobilių, jie pasiekė daug pergalių lenktynėse. Frank Costin sukurtas "Lotus 8" pasižymėjo išskirtinėmis aerodinaminėmis charakteristikomis. Šis modelis buvo pagrindas kuriant vėlesnius "Mk 9" ir "Mk 10" modelius, taip pat ir "Mk 11" lenktyninį automobilį.

1957 m. Lotus pagamino pirmąjį isšskirtinai lenktynėms skirtą automobilį. Mk12 tapo didele automobilių lenktynių sėkme, Lotus nekartą iškovojo pasaulio čempionų tarp konstruktorių titulą. Šiuos titulus Colin Chapman iškovojo ne tiek didindamas automobilių galią, kiek panaudodamas inovatyvias technologijas ir konstrukcijas. Tuo pat metu jis buvo kritikuojamas už saugumo reikalavimų nepaisymą.

Mahindra & Mahindra Limited — Indijos padalinys Mahindra Group užsiimantis automobilių gamyba.

Modeliai

Mahindra Thar
Mahindra Bolero
Mahindra Bolero Camper
Mahindra Bolero Inspira
Mahindra Bolero Stinger Concept
Mahindra Scorpio
Mahindra Scorpio Getaway
Mahindra Scorpio First
Mahindra Legend
Mahindra Verito
Mahindra Axe
Mahindra Major
Mahindra Souvenir Concept
Mahindra Commander
 

www.mahindra.com

Maserati – Italijos sportinių ir lenktyninių automobilių gamintojas, įkurtas 1914 m. gruodžio 1 d. Bolonijoje. Kompanijos būstinė įsikūrusi Modenoje. Maserati logotipe vaizduojamas kovos trišakis. Dažnai Maserati konkuruoja su tokiomis kompanijomis kaip Mercedes Benz, Jaguar, Aston Martin, Audi ar BMW.

Istorija

1929 metais broliai Maserati šiaurės Italijos mieste Modenoje sukonstravo du bandomuosius automobilius Diatto firmai. Po metu jie nusprendžia įkurti savo firmą ir gaminti sportinius automobilius pažymėtus jų pavarde. Taip buvo pradėti gaminti aukštos klasės Maserati sportiniai automobiliai mažomis serijomis. Automobilius puošė galingojo jūrų valdovo Neptūno ženklas. Firmą išgarsino 1939 metais pagamintas dvivietis sportinis modelis Zagato. Tačiau 1975 metas akcininkai nusprendžia sustabdyti nepelningą firmos veiklą. Bankrutavusią gamyklą nupirko firma De Tomaso ir atnaujino gamybą. O 1993 metais Italijos automobiliu koncernas FIAT nupirko visas Maserati firmos akcijas. Taip Maserati tapo mažuoju Ferrari „broliu“ (Ferrari priklauso FIAT koncernui nuo 1988 m.). Maserati koziris prieš Ferrari – tai, kad jie kainuoja žymiai pigiau, o jų pagaminama keturis kartus mažiau. Todėl Maseratti pelnytai vadinami išskirtiniais ir retais automobiliais.

Nuo 2002 m. Maserati įžengė į JAV rinką, kuri greitai tapo pagrindine įmonės rinka. Taip pat Maserati pradėjo dalyvauti lenktynėse.

Šiuo metu gaminami modeliai:

Quattroporte
GranTurismo
 

Maybach Exelero - koncepcinis, aukščiausios klasės sportinis automobilis, suprojektuotas ir pagamintas vokiečių liukso klasės automobilių gamintojo Maybach. Pristatytas 2005 m. gegužės mėn. Berlyne, Vokietijoje. 700 AG (522 kW) V12 Twin-Turbo, dvivietis automobililis buvo sukurtas padangų gamintojo „Fulda“, kuris šį automobilį naudojo naujos kartos, plataus profilio padangų testavimui.

Automobilio techniniai duomenys

Variklis: Bi-Turbo V12 iš Maybach 57 S 700 AG (SAE) (522 kW), 1020 Nm
Didžiausias greitis: 351 km/h
Įsibėgėjimas iki 100 km/h: 4,4 s
Padangos: 315/25 ZR 23 Fulda Exelero
Kaina: apie 12 mln. JAV dolerių

http://www.exelerocar.com

Mazda Motor Corporation – japonų koncernas – automobilių gamintojas. Būstinė – Hiroshima. 1984 m. įmonė buvo pervadinta į Mazda Motor Corporation.

 http://www.mazda.com

Modeliai

Mazda 110 S Cosmo (1967–1972
Mazda 121 (1988–2003)
Mazda 323 (1977–2003)
Mazda 6 (nuo 2002 m.)
Mazda 616
Mazda 626 (1979–2002)
Mazda 818
Mazda 929
Mazda RX-2 (1971–1974)
Mazda RX-3 (1972–1977)
Mazda RX-4
Mazda RX-5
Mazda RX-7
Mazda MX-3 (1991–1998)
Mazda MX-5 (1989–1998)
Mazda MX-6 (1991–1996)
Mazda Xedos 6
Mazda Xedos 9
Mazda MPV
Mazda Premacy
Mazda Tribute.
 

Mercedes-Benz (Mercedes) – Vokietijos automobilių gamintojas, priklausantis Daimler AG koncernui. Mercedes-Benz gamina lengvuosius automobilius, autobusus ir sunkvežimius.

Mercedes-Benz yra vienas žinomiausių bei seniausių automobilių gamintojų pasaulyje. Firma įkurta 1883 metais. Pagrindiniai rinkos konkurentai: Audi, BMW, Lexus, Bentley ir Maserati.

Firminį ženklą trikampę žvaigždę sukūrė Gottlieb Daimler siekdamas parodyti, kad jo motorai gali būti naudojami žemėje, ore ir jūroje. Ant automobilių ženklas pasirodė 1909 metais. Benz lauras buvo pridėtas 1926 metais simbolizuojantis dviejų firmų sąjungą. Žiedas, egzistuojantis iki dabar, pirmą kartą buvo panaudotas 1937 metais.

MG automobiliai - buvusi Didžiosios Britanijos įmonė, anksčiau gaminusi serijinius lengvuosius ir sportinius automobilius. MG yra geriau žinoma kaip vieno iš pirmųjų dviviečio atviro automobilio gamintoja. Įmonėje dominuoja sportiniai automobiliai. Pagrindinė gamykla įsikūrusi Abingdon, 10 km nuo Oksfordo. Tačiau 1980 m. Rudenį, Abingdon gamykla buvo uždaryta ir gamyba buvo nutraukta. 1982 metais, gamyba buvo atstatyta. 1990-2000-ųjų metų MG priklauso BMW. 2005 metais MG Rover Group buvo nupirkta ir tapo pavaldi Nanjing Automobile Group. Nanjing  2007 m. atkūrė sportinių automobilių gamybą.

http://www.mgmotor.co.uk

Automobilių modeliai

Sportiniai automobiliai

1924—1927 MG 14/28
1927—1929 MG 14/40
1929—1932 MG M-type|MG M-type Midget
1931—1932 MG C-type|MG C-type Midget
1931—1932 MG D-type|MG D-type Midget
1931—1932 MG F-type|MG F-type Magna
1932—1934 MG J-type|MG J-type Midget
1932—1934 MG K-type|MG K-type Magnette
1933—1934 MG L-type|MG L-type Magna
1934—1936 MG N-type|MG N-type Magnette
1934—1936 MG P-type|MG P-type Midget
1936—1939 MG T-type#TA|MG TA Midget
1939—1940 MG T-type#TB|MG TB Midget
1945—1950 MG T-type#TC|MG TC Midget
1950—1953 MG T-type#TD|MG TD Midget
1953—1955 MG T-type#TF|MG TF Midget
1955—1962 MG MGA|MGA
1961—1979 MG Midget
1962—1980 MG MGB|MGB
1968—1969 MG MGB#MGC|MGC
1973—1976 MG MGB#GT|MGB GT V8
1992—1995 MG MGB#RV8|MG RV8
1995—2005 MG F / MG TF|MG F
2002—2005, 2007- MG F / MG TF|MG TF

Mažo litražo automobiliai

1982—1990 Rover Metro|MG Metro
2001—2005 MG ZR
2007- MG 3

Lenktyniniai automobiliai

1930—1931 MG 18/100|MG 18/100 «Tigress»
1934 MG Q-type
1935 MG R-type
 

Mini — mažalitražinių automobilių markė, kurią 1958m. sukūrė ir iki 2000m. gamino British Motor Corporation. 1994 metais kartu su Rover Group buvo parduota BMW koncernui.

http://www.mini.ru

Mitsubishi Motors Corporation (Mitsubishi Jidōsha Kōgyō Kabushiki Kaisha) – tai penktoji didžiausia automobilių gamintoja Japonijoje ir trylikta pagal pasaulinius pardavimus. Mitsubishi Motors yra dalis Mitsubishi keiretsu koncerno, kuris kadaise buvo didžiausia pramonės grupė Japonijoje.

Svetainė www.Mitsubishi.com

Morgan Motor  — nedidelė anglų kompanija užsiimanti automobilių gamyba. Buvo įkurta 1909 metais.  Visi automobiliai surenkami rankomis. 

www.morgan-motor.co.uk

Nissan Motor Company – 1933 m. japonų įkurtas koncernas, kuris tapo pirmąja Japonijos automobilių įmone, pradėjusia masinę gamybą.

Pagrindiniai modelių kūrimo principai yra originalus dizainas, puikios dinaminės savybės ir vartotojui patogi technologija. 1999 m. buvo sudaryta strategiškai naudinga Nissan ir Renault sąjunga.

Per 72 veiklos metus įmonei vadovavo 15 vadovų. Šiuo metu vadovo pareigas užima Carlos Ghosn.

Svetainė http://www.nissan-global.com  

NSU Motorenwerke AG  — 1873 m. įkurta vokiečių kompanija, kuri gamino automobilius ir motociklus. 1969 m. NSU įsigijo Volswagen Group koncernas. Buvo stambiausias motociklų gamintojas. Vėliau buvo apjungta su Auto Union, o dar vėliau patego į Audi AG.

Pokariniai NSU automobiliai

NSU Prinz I, II, 30 и III (1957—1962)
NSU Sport Prinz (1959—1967)
NSU Prinz 4, 4L (1961—1972)
NSU Prinz 1000, NSU 1000 (1964—1972)
NSU 1000 TT, NSU TT, NSU TTS (1965—1972)
NSU Typ 110, NSU 1200 (1965—1972)
NSU Spider (1964—1967)
NSU Ro 80 (1967—1977)
NSU K70, išleista kaip Volkswagen K70 (1970—1975)
 

http://www.nsu24.de

Oldsmobile buvo amerikiečių automobilių gamintojas, egzistavęs tarp 1897 ir 2004 metų. Įmonę 1897 metais įkūrė Ransom E. Olds, per 107 metų gyvavimą Oldsmobile pagamino 35,2 milijonus automobilių. Iki kompanijos pabaigos 2004 metais, Oldsmobile buvo seniausias automobilių gamintojas Jungtinėse Amerikos Valstijose ir vienas iš seniausių pasaulyje, už Oldsmobile senesni buvo tik Daimler ir Peugeot vardai.

Svetainė http://www.oldsmobile.com  

Peugeot yra pagrindinė Prancūzijos automobilių gamintoja, priklausanti PSA Peugeot Citroën grupei. Peugeot yra antras pagal dydį automobilių gamintojas Europoje po Volkswagen.

Svetainė http://www.peugeot.com  

Piaggio & C. S.p.A kompanija įkurta Pontedera mieste Italijoje. Nuo pat kompanijos įkūrimo Piaggio vardas siejasi su inovacijom, kokybe ir puikiom važiavimo savybėm. Turtinga kompanijos istorija apjungia savyje laivų remontą, geležinkelių ir oro transporto konstrukcijų kūrimą, visa šita patirtis buvo panaudota praktiškoms transporto priemonėms sukurti pokarinėje Italijoje, kai 1946m. buvo išleistas pirmas Vespa® motoroleris.

Būdamas Europos didžiausiu dviračių transporto priemonių gamintoju, Piaggio yra žinomas kaip aukštų technologijų kūrėjas pritaikantis jas transportavimo ir dizaino srityse. Stilingi ir ekonomiški Piaggio motoroleriai laikomi standartu į kurį lygiuojasi visi motorolerių gamintojai.

www.piaggio.com 

Modeliai

Vespa 400
Vespa ET2 (50 cc) & ET4 (125 cc & 150 cc) 1996-2005
Vespa LX50 (50 cc) LX125 (125 cc) LX150 (150 cc) 2006 - Replacement for the ET series
Vespa GT125/GT200/GTS250ie/GTS300ie Super (also known as the Grand Turismo and Grand Turismo Sport)
Vespa LXV125/LXV150/GTV/GT60 (special edition and limited-run Collector's Editions of the LX125/LX150 an GTS250 models)
Vespa PX125/150/200
Vespa Cosa
Vespa PK 50/80/100/125
Vespa ET3
Vespa Primavera
Vespa V90 & V50
Vespa GS150/160
Vespa SS180
Vespa Rally 180/200
Vespa Sprint
Vespa Super 125/150
Piaggio 110 Bicycle bodywork(110 anniversaries)
Piaggio Ape 3-wheel submicro pickups.
Piaggio Porter 4-wheel microvans and micro-pickups, same as a Daihatsu Hijet.
Piaggio P180 Avanti business aircraft
Piaggio MP3 tilting 3-wheel scooter
FLY50/100/125/150
Free50
Typhoon 50 cc, 80cc, 125 cc (1995–2000;2012)
Sfera NSL (50 cc & 80 cc) 1991-1995
Sfera RST (RST standing for Restyle) (50 cc 2-Stroke & 125 cc 4-Stroke) 1995 - ??
NRG mc1-3 (50 cc) (mc standing for mark.)
NRG Power PureJet (50 cc fuel injection, water cooling)
NRG Power DT (air-cooled) and DD (liquid-cooled), both introduced in 2005
Zip (50 cc 2-stroke cat, 4-stroke & 125 cc 4-stroke)
Zip SP (50 cc 2-stroke cat, liquid-cooled)
Liberty (50 cc 2-stroke, 125 cc & 150 cc Quattrotempi)
Liberty S (50 cc 125 cc 200 cc)
Skipper ST (125 cc)
Piaggio Ciao (50 cc)
Si (50 cc)
Superbravo (50 cc)
Avanti (50 cc)
Grillo (50 cc)
Bravo (50 cc)
Grande (50 cc)
Boxer (50 cc)
Boxer 2 (50 cc)
X7 125 (European market), 250
X7 Evo (125, 300 cc) - announced 2009
X8 125 (European market), 250, 400
XEvo 125, 250, 400
X9 125/250 cc Evolution - the Evolution models superseded the previous X9 models in 2004, which were fitted with Honda engines
X9 500 cc Evolution with features not fitted on 125/250 cc models: hydraulic centre stand, integrated rider-to-pillion communication system, mobile phone charger in front dash cubbyhole
BV200/250
BV500 - neo-classic style, automatic transmission, top-speed 100 mph
Beverly (125 cc; 250 cc; 400 cc; 500 cc: Beverly is the Italian name for the BV models)
Carnaby (125 cc & 200 cc)
Free 50 (50 cc)
Hexagon (125 cc; 150 cc; 180 cc; 250 cc)
T (125 cc; 150 cc)
Zip 2000 (50 cc 4-stroke Aircooled)
Zip 2000 (50 cc 2-stroke Aircooled)
Zip sp '98 (50 cc 2-stroke, liquid-cooled)
Zip sp h2o (50 cc 2-stroke, liquid-cooled)
Zip 2000(125, 4-stoke, liquid-cooled)
Quartz (50 cc 2-stroke, liquid-cooled)
Quartz (125 cc, 2-stoke, Aircooled)
Storm (125 cc, 4 stroke, Aircooled)

Pontiac – General Motors priklausanti automobilių kompanija, daugiausiai automobilių parduodanti JAV, Kanadoje ir Meksikoje.

1926 metais kompaniją įkūrė General Motors kaip „kompanjoną“ Oakland markei. Pontiac vardas pirmą kartą buvo panaudotas 1906 metais Pontiac Spring & Wagon Works kompanijos ir veda iki vado Pontiac, kuris vadovavo nesėkmingam sukilimui prieš britus. Oakland Motor Company ir Pontiac Spring & Wagon Works Company nusprendė susijungti 1908 metų lapkritį ir kompanija tapo Oakland Motor Car Company. 1909 metais Oakland kompaniją nupirko General Motors. Pirmasis General Motors Pontiac turėjo įperkamą 6-cilindrų variklį, kuris turėjo konkuruoti su dar pigesniais 4-cilindrų varikliais. Praėjus keliems mėnesiams po pristatymo, Pontiac pardavimai aplenkė Oakland. Kol Pontiac pardavimai kilo, Oakland pardavimai pradėjo kristi. 1932 metais Pontiac tapo vienintele kompanjone marke, kuri išliko vietoje pagrindinės markės (šiuo atveju Oakland).

2009 metų balandžio 27 diena General Motors oficialiai paskelbė uždaranti markę bei teigė, kad paskutiniai Pontiac automobiliai nuo konvejerio nuriedės iki 2010 metų pabaigos, tačiau vėliau buvo paskelbta, kad paskutinis automobilis bus pagamintas 2009 metų rugpjūtį, juo taps Pontiac Vibe modelis.

Pontiac pradėjo pardavinėti automobilius su I6 varikliais. 1933 metais gamyba perėjo prie pigiausių automobilių su I8 varikliais. Tai buvo daroma naudojant daug komponentų nuo 6-cilindrų Chevrolet, tokių kaip kėbulas. 4-dešimtmečio pabaigoje, Pontiac naudojo taip vadinamą „Torpedo“ kėbulą nuo Buick, anksčiau viename iš savo modelių tokį kėbulą naudojo ir Chevrolet. Kėbulas pritraukė dėmesio.

Svetainė http://www.pontiac.com  

Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG (sutrumpintai Porsche arba Porsche AG ir tariama Por-šė), yra Vokietijos sportinių automobilių koncernas, įkurtas 1931 metais inžinieriaus Ferdinando Porsche, kuris taip pat sukūrė pirmąjį Volkswagen modelį. Kompanija yra įsikūrusi Zufenhausene, Štutgarto rajone, Badeno-Viurtembergo žemėje.

Tinklalapis www.porsche.com  

Istorija

Profesorius Ferdinand Porsche pradžioje įkūrė įmonę, pavadintą „Dr. ing. h. c. F. Porsche GmbH“ 1931 m. balandžio 25 d., kurios pagrindinė kontora buvo įsikūrusi Königstrasse gatvėje vidury Štutgarto. Įmonė siūlė motorinių transporto priemonių kūrimą ir konsultavimą, tačiau nekūrė automobilių su savo pavadinimu. Viena iš pirmųjų užduočių buvo gauta iš Vokietijos vyriausybės: sukurti „tautos“ automobilį, vokiškai „Volkswagen“.

Pirmasis Porsche, Porsche 64, buvo sukurtas 1939 m. naudojant daugumą Volkswagen Beetle dalių.

Ferdinando Porsche sūnus, Ferry Porsche, nusprendė sukurti savo paties automobilį, nes negalėjo surasti automobilio, kurį jis norėtų nusipirkti. Pirmieji modeliai, kurie vėliau taps 356, buvo pagaminti mažoje dirbtuvėje Gmünd’e (Austrijoje) ir turėjo aliuminio korpusą. Prototipas buvo parodytas vokiečių automobilių pardavėjams, ir kai išankstiniai užsakymai pasiekė nustatytą skaičių, gamyba prasidėjo. Porsche pavedė Zuffenhausen paremtai kompanijai Reutter Carosseri, kuri prieš tai bendradarbiavo su Porsche kuriant Volkswagen Beetle prototipus, gaminti 356-ojo plieninį kėbulą. Porsche įkūrė surinkimo gamyklą kitoje gatvės pusėje, priešais Reutter Carosseri; ši surinkimo gamykla dabar žinoma kaip Porschestrasse. 356-ajam 1948 m. buvo leista važinėti keliais.

Neilgai trukus, 1951 m. sausio 30 d., Ferdinandas Porsche mirė ištiktas insulto.

Pokarinėje Vokietijoje buvo didelis automobilių dalių deficitas, taigi 356 modelis naudojo VW Beetle dalis, įskaitant variklį, greičių dėžę, ir važiuoklę. Tačiau 356 patyrė kelias evoliucijos stadijas (A, B ir C), kai gamyboje daugelis VW detalių buvo keičiamos Porsche pagamintomis dalimis. Paskutinieji 356-ieji buvo varomi vien tik Porsche sukurtais varikliais. Aptakų kėbulą suprojektavo Erwin Komenda, kuris taip pat kūrė ir VW Beetle kėbulą. Išskirtinis Porsche bruožas nuo pat pradžių buvo oru aušinamas, gale montuojamas variklis (kaip Beetle), retai kada taip daro kiti automobilių gamintojai. Porsche, skirtingai nuo jų, yra labai gerai subalansuoti.

1963 m., po trupučio sėkmės automobilių lenktynėse, daugiausiai su Porsche 550 Spyder, įmonė išleido Porsche 911 – dar vieną oru aušinamą, gale montuojamu varikliu sportinę mašiną, šįkart su 6 cilindrų „boxer“ varikliu. Komanda, kuri sukūrė kėbulą, buvo vadovaujama Ferrio Porsche vyriausiojo sūnaus, Ferdinand Alexander Porsche (F. A.). 911 dizaino fazė sukėlė vidinių nesutarimų su Erwin Komenda, kuris vadovavo dizaino padaliniui iki jo. F. A. Porsche skundėsi, kad Komenda darė dizaino pokyčius nepasitaręs su juo. Įmonės vadovas Ferry Porsche paėmė savo sūnaus piešinius ir nunešė šalia veikusiam kėbulų gamintojui Reuter, kuris jį patobulino iki 1963 m. modelio išvaizdos. Reuter dirbtuvės vėliau buvo nupirktos Porsche (vėliau pavadintos Werk II). Po to Reuter tapo sėdynių gamintoja, šiandien žinoma kaip Keiper-Recaro

Dizainerių grupė davė paeiliui einančius numerius kiekvienam projektui (356, 550 ir t. t.) bet numatytas 901 prieštaravo Peugeot, kurie turėjo autorines teises visiems 'x0x' automobilių pavadinimams, tai jis buvo pakeistas į 911. Lenktyniniai modeliai laikėsi „teisingo“ numeravimo: 904, 906, 908. 911-tas tapo Porsche geriausiai žinomu modeliu, sėkmingas lenktynių trasose, raliuose ir pardavimuose. Daugiau nei bet kuris kitas modelis, Porsche ženklas pabrėžiamas 911. Jis vis dar gaminamas, nors, po kelių apžiūrų, dabartiniai 911 modeliai iš senesnių perėmė tik pagrindines savybes, kupė su gale montuojama 6 cilindrų varikliu ir pagrindinius dizaino bruožus. Mažesnės kainos modelis, su tokiu pat kėbulu, bet su 356 varikliu, buvo pavadintas 912.

1972 m. įmonės forma buvo pakeista iš ribotos partnerystės į akcinę bendrovę (Vokiškai AG), nes Ferry Porsche ir jo sesuo Louise Piëch pajautė, kad jų kartos nariai nekaip dirba komandoje. Todėl vėliau susikūrė direktorių taryba, kurios nariais tapo žmonės ne tik iš Porsche šeimos, o prižiūrimosios tarybos daugumą sudarė šeimos nariai. Dėl to vėliau ne vienas šeimos narys nebuvo įmonės vadovas. F. A. Porsche įkūrė savo dizaino įmonę, „Porsche Design Group“ kuri yra žinoma savo išskirtiniais akiniais nuo saulės, laikrodžiais, baldais ir daug kitų prabangių daiktų. Ferdinand Piëch, kuris buvo atsakingas už mechaninį Porsche serijinių ir lenktyninių modelių vystymasį, įkūrė savo konstruktorių įmonę ir sukūrė 5 cilindrų dizelinį variklį, skirtą Mercedes-Benz. Neilgai trukus, jis perėjo į Audi, ir kilo karjeros laiptais; galiausiai tapo Volkswagen Group direktorių tarybos nariu.

Pirmuoju Porsche AG generaliniu direktoriumi tapo Dr. Ernst Fuhrmann, kuris dirbo kuriant Porsche variklius. Fuhrmann buvo atsakingas už Fuhrmann variklį, naudotą 356 Carrera modeliuose, kaip ir 550 Spyder, turintį keturis kumštelinius velenus vietoj vieno centrinio veleno, kokie naudoti Volkswagen serijiniuose varikliuose. Jis ketino baigti 911 gamybą aštuntajame dešimtmetyje ir pakeisti jį į Grand Sportwagon su priekyje montuojamu V8 varikliu. Kaip mes šiandien žinome, 911 žymiai pergyveno 928. Fuhrmannas buvo pakeistas ankstyvajame 9-ajame dešimtmetyje Peterio W. Schutz, amerikiečių vadybininko ir 911 fano. Pastarasis buvo pakeistas 1988 m. buvusiu vokiečių kompiuterių kompanijos „Nixdorf Computer AG“ vadybininku Arno Bohn, kuris padarė kelias klaidas, kurios lemė jo atleidimą kartu su vystymosi padalinio direktoriumi Dr. Ulrich Bez, kuris anksčiau buvo atsakingas už BMW Z1 modelį. Šiandien U. Bez yra Aston Martin gineralinis direktorius.

1990 m. Porsche sukvietė memorandumą kartu su Toyota, siekdami sužinoti apie Japonijos gamybos metodus. Šiuo metu Toyota padeda Porsche kurti hibridines technologijas, sklando gandai, kad bus sukurtas hibridinis Cayenne, kaip ir būsimas keturių durų kupė Panamera.

Tuo tarpu, kai Bohnas buvo atleistas, generaliniu direktoriumi buvo paskirtas ilgametis Porsche darbuotojas, Heinzas Branitzkis, kuris dirbo toje pozicijoje, kol 1993 m. jį pakeitė Dr. Wendelin Wiedeking. Wiedeking pilnai peremė kompanijos vadovavimą tada, kai atrodė, jog Porsche bus perimta didesnės kompanijos. Per savo ilgą vadovavimą, Wiedekingas Porsche pavertė į labai našią ir pelningą kompaniją.

Ferdinando Porsche anūkas, Ferdinandas Piëch, buvo Volkswagen Group generalinis direktorius nuo 1993 iki 2002 m. Šiuo metu jis yra prižiūrimosios tarybos pirmininkas, turintis 12,8 procentų Porsche balsavimo teisės, jis taip pat išlieka antras individualus Porsche AG akcijų savininkas (pirmas yra jo pusbrolis F. A. Porsche, turintis 13,6 procentų).

2002 m. Porsche pristatė Cayenne, taip pat atidaryta gamykla Leipcige, kurios dėka Porsche pagamina beveik pusę savo kasmetinių modelių. Cayenne Turbo S turi antrą pagal pajėgumą Porsche variklį per visą savo gyvavimo laiką, galiausias buvo montuojamas į Carrera GT.

2004 m. Leipcige buvo pradėtas gaminti 605 arklio galių Carrera GT, kainuojantis 450 000 eurų ($440 000 Jungtinėse Amerikos Valstijose). Tai buvo pats brangiausias Porsche modelis.

Nuo 2005 m. padidintos Porsche ir Piech šeimų „Porsche AG“ balsavimo akcijos. Ankstyvą 2005 m. spalį kompanija pranešė turinti 18,53 % Volkswagen AG akcijų ir pranešė, jog neketina įsigyti papildomų VW akcijų ateityje. Nuo 2006 m. birželio, Porsche AG turimų Wolkswagen akcijų dalis pakilo iki 25,1 %, tai suteikė Porsche blokavimo galimybę: leidžiama vetuoti Porsche perėmimą Volkswagen‘o.

2006 m. viduryje, po daugelio metų, kai Boxster (o vėliau ir Cayenne) pradėjo dominuoti Porsche Šiaurės Amerikoje, 911 atgavo savo poziciją kaip Porsche flagmanas šiame regione. Nuo tada Cayenne ir 911 keitėsi tarp populiariausių modelių. Vokietijoje 911 parduodama žymiai daugiau nei Boxster/Cayman ar Cayenne.
 

Santykiai su Volkswagen

Kompanija visada glaudžiai bendradarbiavo su Volkswagen. Abi kompanijos bendradarbiavo 1969 m., kuriant VW-Porsche 914 ir 914-6 kur 914-6 turėjo Porsche variklį, o 914 turėjo Volkswagen variklį, 976 su Porsche 912 E (tik JAV) ir Porsche 924, kurie naudojo daug Audi dalių ir buvo gaminami Audi Neckarsulm gamykloje. Daugiausia 944 taip pat buvo gaminami ten, nors naudojo žymiai mažiau VW dalių. Porsche Cayenne, pristatytas 2002, dalinasi visą važiuoklę su VW Touareg, kurie yra gaminami toje pačioje gamykloje Bratislavoje. Audi ir Škoda yra valdomos Volkswagen dukterinių įmonių. 2005 m. pabaigoje Porsche perėmė 18,65 % VW akcijų dalį, toliau tęsdami savo bendradarbiavimą ir užkirsdami kelią Volkswagen perėmimui (tuo metu sklandė tokie gandai). Tarp galimų pirkėjų buvo DaimlerChrysler, BMW ir Renault.

2007 m. kovo 26 d. Porsche pakėlė savo turimų Volkswagen akcijų skaičių iki 30,9 %, sukeldama galimą perėmimą pagal Vokietijos įstatymus. Porsche oficialiai pranešė, kad neketina perimti Volkswagen
 

Porsche Modeliai

356 (1948–1965)
550 Spyder (1953–1957)
911 (1964–dabar)
911 (1964–1989)
930 (1975–1989)
964 (1989–1993)
993 (1993–1998)
996 (1998–2004)
997 (2004–dabar)
912 (1965–1969)
914 (1969–1975)
924 (1976–1988)
928 (1978–1995)
944 (1982–1991)
959 (1986–1988)
968 (1992–1995)
Boxster (1996–dabar)
986 (1996–2005)
987 (2005–dabar)
Cayenne (2002–dabar)
Carrera GT (2004–2006)
Cayman (2006–dabar)
Panamera (2008–nežinoma)
GT1 (2009-nežinoma)
Roxster (nežinoma)

Renault S.A. – Prancūzijos automobilių gamintoja. Korporacija įkūrė trys broliai Renault Louis, Marcel ir Fernand, o taip pat jų draugas Thomas Evert. Louis užsiėmė automobilių kūrimu ir gamyba, o kiti – kompanijos valdymu.

Svetainė http://www.renault.com  

Rolls-Royce – JK prabangių automobilių gamintojas, įsikūręs Anglijoje. Pirmas Rolls-Royce buvo pagamintas 1904 m., o nuo 1998 m. šis prekės ženklas priklauso BMW bendrovei.

BMW ir VW 10 mėnesių kovojo dėl šio prekinio ženklo, bet galiausiausiai jis atiteko BMW bendrovei, nors vienu metu atrodė, kad šis ženklas jau priklausė VW grupei. Tačiau VW grupei atiteko Bentley prekės ženklas ir gamykla netoli Mančesterio esančiame Kru mieste, kurioje prieš tai buvo gaminami Rolls-Royce ir Bentley modeliai.

1931 m., Didžiosios depresijos metu Rolls-Royce įsigijo Bentley įmonę. Nuo Antrojo pasaulinio karo iki 2002 m. Rolls-Royce ir Bentley modeliai beveik nesiskyrė.

Svetainė www.rolls-roycemotorcars.com  

Saab – švedų kompanija, savo veiklos pradžioje užsiėmusi lėktuvų gamyba (daugiausia karinių). Vėliau Saab įsigijo sunkvežimių gamintoją Scania AB ir įkūrė automobilių gamybos padalinį. 1990 m. Saab Automobile nupirko General Motors kompanija.

Šiuo metu pagrindinė Saab veiklos sritis vėl yra karinių lėktuvų gamyba – pagrindinis modelis JAS 39 Gripen (naikintuvas).

2010 m. vasario 23 d. General Motors galutinai pardavė Saab olandų superautomobilių gamintojui Spyker.

Nuo 2010 m. kompanija susidūrė su didelėmis finansinėmis problemomis ir 2011 m. gruodžio 19 d. kompanija oficialiai kreipėsi į Švedijos teismą dėl bankroto paskelbimo.

2012 m. vasario 22 d. buvo surinktas paskutinis Saab automobilis – oranžinės spalvos Saab 9-3 Aero.

2012 m. kovo 6 d. Indijos žiniasklaida paskelbė, kad norą įsigyti Saab Automobile pareiškė indų Mahindra & Mahindra ir kinų Youngman.

SEAT – stambus Ispanijos automobilių gamintojas. SEAT atstovai teigia jog neįprastu dizainu bei tinkamumu greitam važiavimui gamintojas siekia perteikti filosofines pažiūras, jog nereikia bijoti ir siekti nugalėti. Ši firma ekonomiškai susijusi su Volkswagen. Per metus ji pagamina apie pusę milijono automobilių.

SEAT yra ispaniška žodžių Sociedad Española de Automóviles de Turismo (Ispanijos turistinių automobilių kooperacija) santrumpa.

SEAT dirba apie 14500 žmonių. Firma turi naujų technologijų tyrimo centrą, kuriame dirba 1250 darbuotojų.

www.seat.com

Škoda Auto – Čekijos Respublikos automobilių gamykla, įkurta 1895 metais Mlada Boleslav mieste. Nuo 1991 m. priklauso Volkswagen Group (VAG).

1895 m. knygų pardavėjas Vaclavas Klementas (Václav Klement) ir inžinierius Vaclavas Laurinas (Václav Laurin) Mlada Boleslavo mieste įkūrė dviračių remonto dirbtuves, o netrukus pradėjo jų gamybą. 1898 m. pagamino motorinį dviratį. 1899 m. pagamino motociklą „Slavia“. 1905 m. pradėjo gaminti pirmąjį automobilį „Voiturette A“, sulaukusį didelės sėkmės. Pirmojo pasaulinio karo metu įmonė gamino karinę techniką.

1924 m. „Laurin & Klement“ susijungė su įmone „Škoda Works“. Buvo pradėti gaminti sunkvežimiai, lėktuvų varikliai, žemės ūkio technika. Antrojo pasaulinio karo metu įmonė gamino karinę techniką Vokietijai, tačiau buvo išleistas populiarus modelis „Superb“. 1945 m. įmonė buvo rekonstruota ir pradėjo gaminti automobilius remdamasi planinės ekonomikos principais ir dėl politinių priežasčių buvo atskirta nuo vakarietiškų technologijų.

www.skoda-auto.com

Modeliai

1928 – Škoda 4 R
1929 – Škoda 6 R, 430, 430 D, 645, 860, 154, 104, 104/II, 304, 304 N, 304 ND, 306, 306 N, 306 ND, 306 K, 306 NK, 504, 506, 506 N, 506 ND
1930 – Škoda 422, 206, 206 D, 206 DN, 404 D, 404 DN, 404 DND, 404, 404 N, 404 Nd, 606 D, 606 DN, 606 DND
1931 – Škoda 633
1932 – Škoda 637, 637 D, 637 K, 650, 932
1933 – Škoda 420 – Standard
1934 – Škoda 420 – Rapid, 418 – Popular, 420 – Popular, 640 – Superb, 406 D, 406 DN, 406 DND, 406, 406 N, 406 Nd, 656 D
1935 – Škoda 935, Popular Sport – Monte Carlo (typ 909), Rapid Six (910), Rapid (901, 914), 254 D, 254 G, 806 D
1936 – Škoda Favorit (904), Favorit 2000 OHV (923), Superb (902, 913), 903
1937 – Škoda Sagitta (911), Popular OHV (912)
1938 – Škoda Popular 1100 OHV (927), Rapid OHV (922, 939R), Superb OHV (924), 532
1939 – Škoda Popular 995 (937), Superb 4000 (919), 100 (942), 150 (943), 256 B, 256 G, 536, 706, 706 N, 706 ND
1940 – Škoda Popular 1101 (938), 903
1941 – Škoda Rapid 2200 (953), Superb 3000 – KFZ 15 (952)
1942 – Škoda RSO – Radschlepper OST (Porsche 175)
1946 – Škoda 706 R, 706 RO, Tudor 1101 (938)
1948 – Škoda VOS, Škoda VOS-L
1949 – Škoda Sport (966)
1950 – Škoda Supersport (966), Tudor 1102
1951 – Škoda MOŽ-2 (972), Tatra 600 (Tatraplan)
1952 – Tatra 805, Škoda 973, 1200 (955), 1201 (980)
1955 – Škoda 440 (970), 445 (983)
1957 – Škoda 450 (984), 1101 OHC (968)
1959 – Škoda Octavia (985, 702), Octavia Super (993, 703), Felicia(994)
1960 – Škoda Octavia TS(995)
1961 – Škoda Octavia 1200 TS(999), Škoda Octavia Combi (993 C, 703 C, 704), 1202 (981)
1963 – Škoda Felicia Super(996),
1964 – Škoda F3, 1000 MB (990, 721), 1000 MB de Luxe (990, 721)
1966 – Škoda 1000 MBG de Luxe (710), 1000 MBX de Luxe (990 T)
1967 – Škoda 720, Škoda 1100 MB de Luxe (715), 1100 MBX de Luxe (723 T)
1968 – Škoda 1203 (997, 776)
1969 – Škoda 100, 100 L (722), 110 L (717), 110 LS (719)
1970 – Škoda 110 R (718-K)
1971 – Škoda 120 S, 120 S Rallye (728)
1975 – Škoda 130 RS (735)
1976 – Škoda 742 105 S, 105 L, 105 GL, 105 SP, 120, 120 L, 120 LE, 120 LS, 120 GLS, 120 LX
1981 – Škoda Garde (743), Rapid (743), Rapid 130 (747), 135 Rapid (747), 136 Rapid (747)
1984 – Škoda (742) 105S, 105L, 105GL, 120L, 120LS, 120GLS, 120LX, 130 LR, 130 L, 130 GL, 135 L, 136 L, 135 GL, 136 GL (745), 120, 130 L, 130 GL, 135 L, 136 L, 135 GL, 136 GL
1988 – Škoda Favorit (136 L, 136 LS, 135 L/LX/LE, 135 LS/GLX)
1991 – Škoda Forman (136 L, 136 LS, 135 L/LX, 135 LS/GLX), Pick - up, Praktik, Van Plus (135 L/LX, 135 LS/GLX)

Volkswagen Group 

1990 m. pradėjus ieškoti stipraus vakarietiško partnerio, „Škoda“ buvo prijungta prie „Volkswagen Group“. Buvo pradėtas gaminti naujas „Felicia“ modelis, kuris pradėjo skintis kelią į pasaulinę rinką. Vėliau jį pakeitė „Fabia“, atsirado nauja „Octavia“, „Superb“.

1994 – Škoda Felicia (LX, GLX)
1995 – Škoda Felicia Combi (LX, GLX)
1996 – Škoda Octavia (LX/Classic, GLX/Ambiente, SLX/Elegance, RS, 4×4)
1997 – Škoda Felicia Fun
1997 – Škoda Felicia (SLX 1.6)
1998 – Škoda Octavia Combi (LX/Classic, GLX/Ambiente, SLX/Elegance, RS, 4×4)
1999 – Škoda Fabia (Classic, Comfort/Ambiente, Elegance, RS)
2000 – Škoda Fabia Combi (Classic, Comfort/Ambiente, Elegance)
2001 – Škoda Fabia Sedan (Classic, Comfort/Ambiente, Elegance)
2001 – Škoda Superb (Classic, Comfort, Elegance, Laurin&Klement)
2004 – Škoda Octavia II (Classic, Ambiente, Elegance, Laurin&Klement, RS)
2005 – Škoda Octavia II Combi (Classic, Ambiente, Elegance, Laurin&Klement, 4×4, Scout, RS)
2006 – Škoda Roomster (Roomster, Style, Sport, Comfort)
2007 – Škoda Fabia II (Fabia, Classic, Ambiente, Sport, Elegance)

Smart (Smartas) – labai mažos klasės automobilis leidžiamas tokio paties pavadinimo kompanijos, priklausančios tarptautiniam koncernui Daimler AG.

Bendra įmonė MCC (Micro Compact Car AG) sukurta korporacijų Daimler-Benz ir Šveicarijos laikrodžių kompanijos Swatch (vėliau Swatch išėjo iš šio projekto) tikslu sukurti miesto dvivietį ir labai ekonomišką mini - automobilį Smart. Micro Compact Car 2002 m. rugsėjo mėn. pavadinimas buvo pakeistas į Smart GmbH.

Smart („Protingas“) modelis pirmą kartą pateiktas salone Frankfurte 1997 m. Gaminamas Prancūzijos Ambašo mieste nuo 1998 m.

Automobilis sukurtas taip vadinamoje „sendvičo“ platformoje su saugos kapsule Tridion. Kabinos ilgis 2,5 metrai. Kabinos konstrukcija – ne aerodinamiška. Ratų bazė 812 mm. Automobilio masė 720 kg, maksimali - 980 kg. Smart turi pažemintą svorio centrą, kas sumažina riziką automobiliui apsiversti dideliuose posūkiuose.

Automobilis turi trijų cilindrų variklį, kurio darbinė apimtis 0,6 l ir galingumas 45 arklio jėgų su kuro įpurškimu. Variklis yra gale ir suka galinius ratus. Modifikacijoje su turbo įpūtimu pakyla iki 55 arklio jėgų. Maksimalus greitis 135 km/h. 1999 m. modelinė eilė buvo papildyta modifikacija su dyzeliniu varikliu ir turbo įpurškimu 0,8 l darbinės apimties ir galingumu 41 arklio jėgų.

Šešių - laiptelių greičių dėžė Softouch su automatiškai jungiančiais bėgiais ir elektrine sankaba. Į standartinę komplektaciją įeina ABS stabdžių sistema, dinaminės stabilizacijos sistema, prieš buksavimo sistema, „vagysčių - menedžeris“, saugi vairo kolonėlė, saugos pagalvės vairuotojui ir keleiviui.

Kabrioleto premjera 1999 m. rugsėjį.

1999 m. lapkričio mėn. parodytas variantas su cdi varikliu.

http://int.smart.com

Subaru – japoniškų automobilių gamintojas, Fuji Heavy Industries Co., Ltd. (FHI) kompanijos padalinys.

„Subaru“ (tariama sùbaru) japonų kalba reiškia žvaigždžių sietyną Plejadės, kuris yra pavaizduotas ir Subaru logotipe. Plejadės (dar žinomo Septynių Seserų sietyno vardu) sietyne yra tik šešios plika akimi matomos žvaigždes. Subaru logotipe šios žvaigždės sibolizuoja penkias įmones, kurios po II pasaulinio karo susijungė į vieną didelę kompaniją. Nors ir būdama mažesnė už konkurentų kompanijas, Subaru daugelį metų yra itin pelninga. Šiuo metu nedidelę dalį Subaru akcijų turi Toyota Motor Corporation.

Geriausiai žinomi Subaru automobiliai yra galingos turbokompresorinės versijos – Impreza ir Legacy (vadinama Liberty Australioje), garsėjantys nepriekaištingu funkcionavimu ir palyginti prieinamomis kainomis.

Impreza WRX ir Impreza WRX STi versijos sėkmingai dalyvauja Pasaulio ralio varžybose (World Rally Championship) jau ne vienerius metus.

Subaru automobilių savininkai neretai vadina juos mažybiniais vardais: Jungtinėje Karalystėje – „Scooby“ arba „Scooby-Doo“, JAV – „Subie“ arba „Subie-Doo“. Impreza WRX dažnai vadinama tiesiog „Rex“.

Tinklalapis www.subaru-global.com  

Suzuki Motor Corporation yra Japonijos kompanija, gaminanti automobilius, motociklus, keturračius ir įvairius variklius. Suzuki pagal pagaminamos produkcijos kiekį per metus yra 9-ta kompanija pasaulyje (2008 m.).[1] Suzuki turi 35 gamyklas 23-jose pasaulio valstybėse.

Japonijos verslininkas Michio Suzuki Suzuki kompaniją įkūrė 1909 m. Verslą kompanija plėtojo gamindama audimo stakles įvairiems Japonijos šilko fabrikams. Pirmuosius 30 metų Suzuki plėtojo šį verslą.

1937 m. M. Suzuki nusprendė, kad jo kompanija turi pradėti kitą verslą ir sugalvojo sukonstruoti mažą automobilį. Per dvejus metus Suzuki pagamino keletą prototipų.

Per II pasaulinį karą Suzuki vėl grįžo prie šilko pramonės, tačiau ši iširo 1951 m. Tad po šių įvykių M. Suzuki vėl grįžo prie automobilių pramonės. 1952 m. Suzuki pagamino savo pirmąjį motociklą.

1954 m. Suzuki pakeitė savo pavadinimą į Suzuki Motor Co.,Ltd.

1997 m. kompanija pagamino 10 milijoninį automobilį.

Šiuo metu daug Suzuki motociklų dalyvauja aukščiausiuose pasaulio čempionatuose - Moto GP, Superbike ir kituose.

Svetainė www.GlobalSuzuki.com 

Tata Motors Limited yra Tata grupės Indijos automobilių gamintoja. Ji įsikūrusi Mumbajaus mieste Indijoje. Po to, kai 2008 m. kompanija nusipirko Jaguar automobilių gamintoją, jų pajamos padidėjo iki beveik 16 milijardų $.

Tata buvo įkurtas 1945 m. ir pradžioje gamino lokomatyvus. 1954 m. pradėjusi bendradarbiauti su Vokietijos automobilių gamintoja Daimler-Benz Tata pagamino savo pirmąjį lengvąjį automobilį.

2004 m. Tata įsigijo Daewoo dalį, gaminančią sunkiasvorius automobilius, šiuo metu žinomą kaip Tata Daewoo Commercial Vehicle.

Tata savo gamyklas turi keliuose Indijos miestuose bei Argentinoje, PAR ir Tailande.

2008 m. sausio mėnesį Tata pradėjo gaminti savo Tata Nano modelį, kuris šiuo metu laikomas pigiausiu automobiliu pasaulyje. Jo kaina svyruoja apie 100 000 rupijų (apie 2000 $). Po tokio kompanijos žingsnio ji susilaukė kritikos dėl galimo Indijos motorizacijos padidėjimo bei globalinio atšilimo didėjimo šalyje.

Svetainė http://www.TataMotors.com  

Toyota (of. Toyota Motor Corporation) – japonų tarptautinė korporacija, pati didžiausia pasaulyje pagal automobilių gamybą. Gamina ne tik lengvuosius automobilius, bet ir vilkikus, motociklus, autobusus ir net robotus, bei teikia finansines/lizingo paslaugas. Korporacijos centras įsikūręs Toyota, Aichi mieste, Japonijoje. Korporacija 2010 m. pardavė 8,42 milijono transporto priemonių. Tai penkta pasaulio didžiausia kompanija pagal pajamas 2010 m. liepos 21 d. Forbes sudarytame saraše – 204 milijardų JAV dolerių. Toyota apima Toyota, Lexus, Scion ir dalį Daihatsu sektorių bei kompanijų, taip pat turi akcijų dalį Fuji Heavy Industries kompanijoje, gaminančioje Subaru prekės ženklo automobilius.

Kompanija buvo įkurta 1933 m. Kiichiro Toyodos. Savo pirmą produktą – A tipo motorą ji sukūrė 1934 m., pirmą keleivinį automobilį – 1936 m.

Istorija

Toyota automobilių korporacija (Toyota Motor Corporation) buvo įkurta 1933 m. rugsėjo mėn., kai Toyota Industries sukūrė naują sektorių, kuris gamintų automobilius. 1934 sukurtas A tipo motoras buvo panaudotas 1935 m. gegužės mėn. modelyje A1 ir tų pačių metų rugpjūčio mėn. G1 sunkvežimyje. 1936 m. buvo pradėtas gaminti Toyotos AA modelis. Pirmosios transporto priemonės buvo nepaprastai panašios į Chevrolet ir Dodge Power Wagon.

Nors Toyota geriausiai šiomis dienomis žinoma tik savo automobiliais, ji tebegamina tekstilės pramonės produktus bei automatines audimo stakles, kurios yra visiškai kompiuterizuotos bei elektrines siuvamąsias mašinas.

Toyota Motor Co. pasiskelbė nepriklausoma kompanija 1937 m.

Svetainė http://www.toyota.jp  

Trabant (vok. „palydovas”, pagerbiant 1957 m. paleistą pirmąjį dirbtinį žemės palydovą) – kultinis automobilis, gamintas 1957–1991 metais Rytų Vokietijos „VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau” gamykloje Cvikau mieste. Buvo eksportuojamas į visas komunistinio bloko šalis. Tai buvo automobilis, kurį galėjo sau leisti nusipirkti (gerai sutaupęs) darbininkų klasės atstovas.

Automobilis kompaktiškas, į jį telpa 4 suaugusieji ir lagaminai. Nežiūrint į tai, kad jis buvo ne pačios geriausios kokybės, o iš po variklio dažnai eidavo dūmai, jis tapo pozityvių pasikeitimų Rytų Vokietijoje simboliu.

Trabanto kėbulo gamyboje buvo panaudota Duroplast medžiaga. Automobilis tapo pirmu pasaulyje, pagamintu iš antrinių žaliavų. Variklio galingumas siekė 19 arklio jėgų, vėlesni modeliai – 26 arklio jėgų. Greitis iki 90 km/val. Automobilis svėrė tiek, kad jį galėjo panešti du stiprūs suaugę vyrai.

Iš viso buvo pagaminta daugiau nei 3 milijonai trabantų.
 

Volvo Group – Švedijos įmonė, gaminanti komercines transporto priemones: lengvuosius automobilius, sunkvežimius, autobusus, bei statybų įrenginius, laivų, aviacinių, kosminių įrenginių sudedamąsias dalis.

Žodis Volvo kildinamas iš lotyniško žodžio volvere'.

Oficialia įmonės įkūrimo data laikoma 1927 m. balandžio 14 d., kada buvo pagamintas pirmasis Volvo automobilis Volvo ÖV 4. 1999 m. sausio 28 d. įmonė pardavė savo Volvo Car Corporation lengvųjų automobilių padalinį Ford kompanijai už 6,45 milijardo JAV dolerių. 2010 m. Ford už 1,8 milijardo JAV dolerių šį padalinį pardavė vienam didžiausių Kinijos automobilių gamintojui Geely Automobile.

Svetainė http://www.volvo.com  

„Volkswagen“ (tar. folksvagen; iš vok. „liaudies vežimas“), trumpiau: „VW“, – automobilių gamybos įmonė, savo veiklą pradėjusi Volfsburge, Vokietijoje 1937 m. Dabartinis „Volkswagen“ logotipas – mėlyname apskritime esantis baltas žiedas, kurio viduryje raidė „W“, o virš jos kita raidė „V“.

http://www.volkswagen.de/de.html

Istorija

„Volkswagen“ automobilių gamyba buvo pradėta paliepus tuometiniam šalies vadovui Adolfui Hitleriui. Hitleris paprašė Ferdinando Porsche sukurti tokį automobilį, kuriuo pilnai galėtų naudotis kone visi. Nors Hitleris niekada nemokėjo vairuoti automobilių, jais labai domėjosi. Jis norėjo, kad automobilių varikliai būtų talpinami ne, kaip įprasta, priekyje, o gale ir vėsinamas oru, o ne vandeniu. Automobilis turėjo važiuoti mažiausiai 100 km/h greičiu. Hitlerio norimas automobilis turėtų turėti kuo mažesnį oro pasipriešinimą, taigi, jis sugalvojo, kad automobiliui tiktų vabalo forma. Pirmoji jų sukurta mašina buvo pavadinta „KdF-Wagen“. „KdF“ – tai akronimas iš „Kraft durch Freude“, kuris reiškia „galią per džiaugsmą“.

Antrojo pasaulinio karo metu fabrikas gamino automobilius vokiečių armijai. Po karo Jungtinė Karalystė ir JAV atnaujino fabriko produkciją. „Volkswagen“ automobiliai, o ypač „Volkswagen Beetle“ (liaudyje žinomi kaip „vabalai“), išpopuliarėjo po visą pasaulį. Po kiek laiko „Beetle“ tapo vienu iš labiausiai parduodamų automobilių per visą istoriją. Šis automobilis buvo gaminamas dar daugelį metų Vokietijoje, Brazilijoje ir Meksikoje. Paskutinis „Volkswagen Beetle“, pavadintas „Volkswagen Sedan“, pagamintas 2004 metais Meksikoje. „Volkswagen“ taip pat gamina naujo modelio automobilį „New Beetle“, kuris iš išvaizdos šiek tiek panašus į senąjį variantą, nors kiek didesnis, greitesnis ir, žinoma, modernesnis.

„Volkswagen“ yra „Volkswagen group“ padalinys, kartu su Audi, NSU, SEAT, Škoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini ir Porsche